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输送带跑偏时常检查的部位和处理方法有：

（1）检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值超过3mm，则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移，或另外一侧后移。

（2）检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于1mm，则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法是：若输送带向滚筒的右侧跑偏，则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移；若输送带向滚筒的左侧跑偏，则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。

（3）检查物料在输送带上的位置。物料在输送带横断面上不居中，将导致输送带跑偏。

如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在使用时应尽可能的让物料居中。为减少或避免此类输送带跑偏可增加挡料板，改变物料的方向和位置。

动态dws系统 设备简介：

   快递包裹自动称重体积测量扫码设备（动态DWS系统），是实现快递（物流）等行业在包裹收发件时，流水线输送过程中，自动对包裹进行称重计量、体积测量、条码扫描以及实物图像采集的功能，同时对数据记录存档，可直接对接原有的输送流水线，装卸车设备，大大提高了准确率，并减少人为因素的干扰，装卸车解决方案，降低劳动强度，提高工作效率。

动态dws系统 系统示意图：

动态dws系统 技术指标：

1、称重范围：≤60Kg

2、包裹尺寸：≤1200×1000×800MM（长×宽×高）

3、输送速度：90米/分钟

4、检测速度：60件/分钟

5、称重精度：±20g

6、尺寸精度：规则件平均±5mm，非规则件平均±15mm。

7、读码率：测试件99%，真实件96%，补码录入率100%。

自动化设备代替人工

分拣中心分拣效率直接关乎到运营效率，蚌埠装卸，运营效率决定运营成本和快递服务质量。运营成本以现在中心操作成本和运输成本，而分拣中心操作主要工作室分拣、装卸、中心操作、输单等，多为简单重复劳动，人工成本的问题直接影响分拣中心的稳定运作和成本控制。

2019年，快递企业日均快件处理量超亿件，同比增长，高日处理量达。快递业务量突破亿件，累计完成亿件，同比增长，增量规模连续两年超过年上半年快递业务量已完成亿件。，同比增长逐年递增的业务量要求快递公司必须具备强大的物流处理能力，装卸车神器，而这些必须借助自动化设备的力量来实现。自动分拣设备的引入可以大大提高分拣效率，从而降低中专成本，提高整体运行效率。