装卸车-新乡装卸-君灏智能科技(查看)

输送带跑偏时常检查的部位和处理方法有：

（1）检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值超过3mm，装卸车，则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移，或另外一侧后移。

（2）检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于1mm，则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法是：若输送带向滚筒的右侧跑偏，卸车机，则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移；若输送带向滚筒的左侧跑偏，则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。

（3）检查物料在输送带上的位置。物料在输送带横断面上不居中，将导致输送带跑偏。

如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在使用时应尽可能的让物料居中。为减少或避免此类输送带跑偏可增加挡料板，改变物料的方向和位置。

动态dws系统 设备简介：

   快递包裹自动称重体积测量扫码设备（动态DWS系统），是实现快递（物流）等行业在包裹收发件时，流水线输送过程中，自动对包裹进行称重计量、体积测量、条码扫描以及实物图像采集的功能，同时对数据记录存档，可直接对接原有的输送流水线，大大提高了准确率，并减少人为因素的干扰，新乡装卸，降低劳动强度，提高工作效率。

动态dws系统 系统示意图：

动态dws系统 技术指标：

1、称重范围：≤60Kg

2、包裹尺寸：≤1200×1000×800MM（长×宽×高）

3、输送速度：90米/分钟

4、检测速度：60件/分钟

5、称重精度：±20g

6、尺寸精度：规则件平均±5mm，非规则件平均±15mm。

7、读码率：测试件99%，真实件96%，补码录入率100%。